Realizada por: giannini
Al Druida: A todos los Druidas
Formulada el sábado, 05 de marzo de 2005
Número de respuestas: 613
Categoría: Escritos antiguos
Itinerario de Antonino, Brigantium y la Coruña
Entre ayer y hoy he leído dos cartas al director en la edición digital de La Voz de Galicia que me parecieron muy sugerentes. Hasta ahora, la mayor parte de los autores coinciden en señalar que la Coruña era la Brigantium romana. Sin embargo, Marcos Castro Vilas, al que no tengo el placer de conocer, no coincide y lo razona de un modo interesante.
Copi-pasteo las cartas me gustaría conocer vuestra opinión. ¿Es inviable la evolución Caronium---> Coruña? ¿Se conoce en donde está hoy situada la mansio Caronium? ¿El río Viri es el actual Anllóns?
BRIGANTIUM-A CORUÑA-LA CORUÑA-CARONIUM
Marcos Castro Vilas. Viernes, 4 de Marzo de 2005
Me resulta curioso observar como en todos los libros sobre la historia de A Coruña se alude a ésta constantemente como la antigua ciudad-fortaleza (briga) de Brigantium. Sin embargo nada más lejos de la realidad.A Coruña se encontraba englobada en el área de los Brigantinis que habitaban la cuenca del río Anllóns y que los romanos denominaban río Viri. Es, por tanto, Virigantium, el área de la gente que vive en torno al Viri. Todavía hoy se conservan numerosos nombres en la comarca de Bergantiños que mantienen la raíz Viri como Verdes, Bértoa, Berdillo o castro Beres (Aviriobriga). Por tanto,y terminando, la mansión romana de Brigantium correspondería con lo que hoy es Laracha o Carballo o quizás entre ambas, y a una distancia de XVIII m.p según el itinerario Antonino se encontraría la mansión romana de Caronium o Caranico que correspondería obviamente con A Coruña y en donde se encontraba el Brigantium Farum por pertenecer a dicha área o comarca.
LA VIA XX PER LOCA MARÏTIMA
Mucho se ha hablado del sistema de comunicaiones histórico que constituía el Arco Atlántico conformado por un sistema viario terrestre que recorría la antigua Lusitania y un sistema marítimo formado por el faro de la torre de Hércules y las corrientes norte-sur del Golfo de Vizcaya hasta las islas Británicas.Toda la producción agrícola de la Lusitania (trigo,vino,aceite,mariscos)tenía un lugar natural de paso y embarque que constituía la llanura litoral portuguesa y su continuidad en la falla Tui-Carballo,culminando en el Faro de la Torre de Hércules donde embarcaba dirección Britania.En dicho sistema existía una vía que hasta hoy se había planteado por muchos autores casi como un recorrido turístico por todo el litoral coruñes desde Barbanza hasta Finisterre.Sin embargo,la Vía XX per loca marítima jugó un papel mucho más pragmático y sin su existancia el sistema comercial se encontraría decapitado.Dicha vía no es más que una continuación territorial de la falla Tui-Carballo.Tiene su inicio en Vicus CApori(Vigo,Brión)cerca de Iria Flavia.Continúa en AD Duas Pontes (Entrepuentes,Portomouro,Val do Dubra).Glandimiron sería Castriz (Santa Comba)donde se ubicaba el ala militar de Cohors I Celtiberorum para vigilar la zona de Virigantium.Atricondo se correspondería con Condíns (Cabana de Bergantiños).Cruzaría el río Viri en Ponteceso para llegar a Carballo-Laracha(mansión de Brigantium) y terminar en Caronium (A Coruña).Es la primera vez que el trazado de la vía sale a la luz .La importancia de este sistema marítimo-terrestre es vital para entender las sucesivas invasiones suevas ,normandas que sufriría Galicia.
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Me decía un colega de la Coru con respecto a este foro del Itinerario de Antonino: "Bua neno, es interesante mil, pero leer todo desde el principio es terrible". Quizás se la hora de comenzar otro título de epígrafe semejante. Y en el no se hable de Trebopalas y Croundingandingos de la parte contratante (citando a otro druida insigne)!.
A lo referido: personalmente me surgió una duda en el campo hace poco; un señor me aseguraba que en una zona de un lugar cualquiera del NW, por decir algo, existía un camino real de antiguo (y así figuraba en las partijas y testamentos que tenía en posesión), jalonado de cruceiros y algunas mámoas. Por ello intenté distinguir lo que es un camino real del Camino Real, para no tomar el todo por una parte de la parte contratante (es genial).
De todo lo dicho creo que pocas dudas hay de que el Camino Real es el que sigue la carretera de Carlos III (basándome en lo que dice este señor en su tesis, va).
Pero a parte de esto, el otro punto que destacaba este señor era la modificación de la vía hacia el Sur para acercarse a Cidadela, lo que me llamó la atención, porque tampoco explicaba muy bien como quedaría el tramo antiguo de la XX una vez abandonada, y si quedó obsoleto ¿es posible que las infraestructuras se mantuvieran hasta mediados del XVIII?. Vivo obsesionado por aproximar una fecha para la "construcción" de la per loca: me decían hace poco los de la capital del conventus que en su opinión tendría que ser temprana, incluso vinculada al campamento de las Guerras Cántabras (26 a 19 a.C.), ya que hay materiales recientes en Brigantium lo mismo que en el bosque de Lugh cus cus. De ser así en aquellas fechas en Cidadela no habría nada aun; de aceptar la tesis de este señor cit. sup., y por acercarla a lo que ud. dice, sólo una modificación posterior podría solucionar el problemo.
Señor Coso M(arti): probablemente en las divisiones eclesiásticas tengamos la solución a muchos ? de la geografía antigua de Gallaecia, por ejemplo el Parrochiale me parece esclarecedor, de Sur a Norte se pueden seguir prefectly. Y no se olvide de los Arcedianatos, más pequeños pero... Y no haga caso de cierto tipo de prensa.
Sobre la coincidencia o no del trazado del camino Real de acceso a Galicia con la vía XX, anoto por si tuviese algún interés, lo que dice M. García-Fuentes en su obra El camino de acceso a Galicia en el siglo XVIII" (La Coruña : Diputación, DL 1987) entre las páginas 27 y 28:
"En la historiografía actual se apunta en repetidas ocasiones, que el camino Real de Galicia había sido hecho siguiendo aproximadamente el trazado de la vía romana. En ningún caso hemos encontrado la aseveración de que así fuese. La afirmación rotunda de que el camino fue hecho sobre la vía militar romana desde Astorga a Lugo, es una afirmación que podemos hacer basándonos en los numerosos testimonios epistolares de Carlos Lemaur".
"En el año 1767, que es cuando la documentación nos muestra las primeras noticias, se conocía el itinerario de Antonino, aunque en líneas muy generales. El levantamiento concreto de los pasos de la vía romana desde Astorga a Lugo lo realiza y describe Carlos Lemaur, que se autotitula 'descubridor del trazado exacto de esta antigua vía militar romana' ".
"Dice Lemaur que 'conocía por haberla andado, la antigua vía militar que va desde Astorga a León, Sahagún, Carrión y Burgos. Otra que salía de Astorga hacia Zamora pasando por el Esla y que iba después a Salamanca y Mérida. Estas dos -sigue diciendo Lemaur- unían en Astorga y tenían su continuación hasta Lugo, Brigantium y Braga' ".
"Estos planteamientos por parte de Lemaur demuestran un gran conocimiento de las vías romanas, y de sus fines".
"Era un cuidadoso erudito que tomó de su cuenta el rescate y conservación de seis lápidas encontradas cuando se construía el tramo desde Torre al Manzanal sobre la antigua vía militar romana".
"Lemaur espera encontrar también restos de antiguas villas romanas, en concreto nos habla de una que espera encontrar entre Bergidum y Astorga, lo cual demuestra la frecuente existencia de mansiones (villas) a lo largo de la calzada".
"Respetando la primera idea del marqués de Esquilache, es Lemaur el que decide que el camino discurra exactamente por encima de la vía romana, por lo menos desde Astorga hasta Lugo, y muy probablemente desde Lugo hasta Brigantium. Para ello las razones que aduce son de tipo evidente dado que a su juicio las vías romanas era el mejor camino para superar los obstáculos naturales".
No sé que daría yo por consultar la correspondencia de Cornide que se conserva en la Real Academia de la Historia, al igual que sus escritos geográficos y sus comentarios al Itinerario de Antonino.
No dispongo del dato a mano, pero juraría que en Simancas hay un dibujo de Lemaur que representa miliarios que encontró al lado del camino.
Lino se me olvidaba,si quieres información o ayuda sobre la XX,aquí estamos.
Giannini;tenía razón yo.El territorio de Faro abarco las tierras de Arteixo
coso, no lo dudo. Si te entendí mal, disculpa. Sólo indicaba que el "Arciprestazgo" de Faro, no incluía en ningún caso las tierras de Arteixo.
Me desdigo. Acabo de encender de nuevo el equipo y leí antes tu comentario que el de elpater en el foro sobre la Torre. Cuando escribí, pensaba en la demarcación del Arciprestazgo de Faro que estuvo vigente supongo que desde la Baja Edad Media hasta los años 50 del siglo XX.
En Simancas aun hay archivo o también se lo llevaron para Catalonia?. Ya he oído hablar de esos dibujos elpater, pero creo que son todos de la zona de Asturica.
Y a mi que me expliquen pq la Diputación abandonó el proyecto de Vías Atlánticas (para el goce de per), a los de Pontevedra les vino genial, y eso que son de...ahí abajo. Yo paso de la XX, hasta que se haga un proyecto de investigación serio y se valoren como es debido los restos. Con un poco de "suerte", la futurible Vía Rápida Coruña-Finisterre (ZP-525) pinchará algo romano en su trazado, a ver que información da.
Efectivamente, Sr. Lino, coincido en mi memoria en que los miliarios de Lemaur son de la zona de Astorga o proximidades. En cualquier caso, y esto con seguridad, no eran de la provincia de A Coruña. Y creo que de la de Lugo tampoco. Simplemente lo citaba como curiosidad para Don Giannini.
De lo de la Diputación y las vías, ni idea. Pero en blanco total y absoluto, como quien dice.
lino, no creo que nadie plantee llevarse para Salamanca los papeles del castillo de Simancas. Los papeles de Simancas no proceden de incautaciones, sino que son expedientes producidos por la administración central del Estado, llámense consejos o secretarías. Otra cosa es que a tu abuelo le hubiesen entrado en casa durante la Guerra, le incautasen las cartas personales, escrituras, títulos de propiedad, junto con los demás papeles que suele haber en una casa, y que ahora, en plena democracia, no pudieses recuperarlos. Los partidos políticos y sindicatos recuperaron los edificios que les incautó el franquismo... y no pasó nada. Al PSOE le devolvieron sus papeles y hace no muchos días que se clausuró una exposición en la sala Kiosco Alfonso de La Coruña que recogía una parte de esos carteles devueltos al PSOE a mediados de los 80. Tampoco pasó nada por devolver lo que fue incautado a punta de pistola.
En cuanto a esos planos, no recuerdo lo de Simancas -pero escribo de memoria. Si sé que allí hay documentos contables relacionados con el las obras de construcción del camino. En el antiguo Archivo Central del Servicio Histórico Militar, hoy denominado Archivo General Militar de Madrid, se conservan varios planos del camino firmados por Lemaur, que por cierto aparecen reproducidos en el catálogo de Ciudad y Torre. Sin embargo, juraría que el plano al que se refiere elpater está en la Real Academia de la Historia entre los papeles de Cornide, aunque me puedo equivocar porque también digo esto de memoria.
joer, vuelvo a equivocarme. En donde digo "llevarse para Salamanca"
debe leerse "llevarse para Cataluña".
Ahí te equivocas Giannini. Lo siguió pero solo hasta Lugo. El trazado se que se hizo de Lugo a Coruña, es nuevo como puedes consultar en los papeles de la controversia entre Ricaud y Lemaur para la construcción del último tramo de camino. En el se exponen las variaciones.
per no sé si me equivoco, me limité a copiar unos párrafos de la obra de García-Fuentes, pero si me equivoco, disculpa y gracias por sacarme del error. En lo que si me equivoco fijo y me corrijo, es en lo dicho con respecto a los planos en cuestión. La memoria... Tengo delante la obra Los ingenieros militares en España : Siglo XVIII : Repertorio biográfico e inventario de su labor científica y espacial (Barcelona : EU, 1983). Indican los autores que en 1767 Lemaur dibuja "Representación de cinco de las seis piedras que se han hallado a 720 toesas, medidas desde el medio del Puente de Torre, yendo al Manzanal, cavando el camino nuevo sobre la dirección de la antigua vía militar que conducía desde Astorga a Bergidum, descubierta en 1764" (Archivo General de Simancas, Mapas, planos y dibujos, XXXVIII-93).
Pues me suena ese título, Sr. Giannini. Para mí que ése es el dibujo al que me referí en anterior mensaje. Las piedras, si no recuerdo mal, son miliarios hechos y derechos. En su momento se encargó una diapositiva del mismo, que posiblemente esté hoy en el Archivo Municipal, junto con la documentación generada por la preparación de la exposición "Ciudad y Torre" de 1991.
Ya hombre, ya se que el Archivo de Simancas es otra cosa, era una ironía. De todas formas habría que reclamar que todo lo relacionado con Galicia vuelva para aquí, antes de que se lo lleven para otro lado. Los Archivos nacen y se crean para estar juntos!!!
Sería interesante ver una reproducción de esos miliarios a la hora de aproximarnos a esa ansiada cronología de la XX, por ejemplo un pequeño grafito en ellos de la L X G, o la IV Macedonica o V Alaudae, sería ideal de la muerte (en Tarragona hay uno de la X en el puente romano, imitando una marca de fábrica, lo que nos vuelve a mostrar que las legiones de la conquista crearon también las infraestructuras). Lástima que esas cosas sólo pasen en las Galias. En fin.
Pues sí lino, coincido en que los archivos no son colecciones formadas de un modo más o menos aleatorio, nacen y se crean para estar juntos, interrelacionados, en su lugar, en su contexto histórico y geográfico. Y continuando con las coincidencias, también (creo) que a día de hoy no se puede defender la presencia de los archivos eclesiásticos gallegos en Madrid, expoliados a Galicia por la Real Academia de la Historia y el Archivo Histórico Nacional, a donde se los llevaron varias comisiones de archiveros y académicos, entresacando los documentos de los archivos gallegos de Hacienda. Pero como el paso del tiempo deja su huella, si es que no es posible traerlos de vuelta, tal vez lo mejor sería que nos los digitalizasen y colgasen en la red de redes.
per, ¿tú no tendras la reproducción de los miliarios dibujados por Lemaur? Más saludos.
Gianini creo que los reproduce Nardiz Ortiz: El territorio y los caminos en Galicia. Dessarróllo histórico de su red viaria. Tiene un capítulo maravilloso dedicado a la construcción del camino real. Su trazado, sus variaciones respecto a la red viaria anterio. Lo dicho una joya recomendable a todo el mundo que quiera estudiar caminos en Galicia. Saúdos
Así que lino piensas que vías y ejército están íntimamente relacionadas.Yo también lo creo así.
Esta claro, pero no sólo aquí, sino en todo el Imperio. Para qué pagar empleados si tienes mano de obra que además es cualificada?. Un buen ejemplo podría ser Aquis Querquernis, al lado de la XVIII, desde que se va sembrando la vía, para su control y levantamiento. Tendríamos que preguntarnos que genio militar diseñó y dirigió la cosntrucción de las murallas de Lugo. Si bien es cierto por el Sur es diferente, quizás porque no había apenas militares, como parece demostrar el puente de Alcántara, que sigue siendo de todas formas una obra civil. Alguien duda que las legiones llegan aquí para dominar el territorio, romanizar a las gentes y civilizado el territorio al estilo romano, lo "ponen a andar".
Aviso a navegantes: desde hace dos días pueden ustedes encontar en sus librerías especializadas el Gallaecia 2006. Comprenlo y opinen sobre el tema.
Lastima de las restricciones de espacio. No están todos los q son, ni son todos los que están. La portada es... sublime!. Ya me contarán.
Pues en mi librería especializada no la tienen todavía.Adelántanos el sumario y la portada.De dónde salió eso de que está en las librerias desde hace dos días.
En la editorial Sargadelos dijeron que la Gallaecia 25 "na-nai de la china"
Pues un servidor no lo tiene en las manos por la única razón de que está en una bolsa que dejé en la habitación de al lado. Ergo habelo, hailo. Y si el tiemo no lo impide, le será dado un primer tiento después de cenar.
Hombre pater,saludos.
Pues ya que lo tiene a mano, a ver si puede adelantar algunas cosas
......
Le puedo adelantar q la portada es mundial, es como un topless de la Pataky. El resto un poco detó. Lástima q sean fotos en escala de grises. Lo más llamativo es el número de artículos sobre la Rocha, pero ya era hora q dieran un poco de aire al tema. Lean tb el artículo del Prof. Bermejo, con una concepción sobre la Arqueología discutible, ya me dirán... Y el de Fernando Pereira muy útil para lo de Breogán y la Torre... Por otro lado están los de la Trebopala dando caña desde Narón; avances en excavaciones recientes (menos mal, es la única revista q lo ofrece), como en Mondoñedo, q si se pasan por allí verán la casita q sacamos el verano pasado, a la q casi sólo le falta el techo...Y con cocina (los pisos de la Ministra ahora ya no traen de esto).
En fin, recréense en la lectura y comenten en este foro sus impresiones, porfaplis. Aburiño a todos.
Parece que viene "cargadita", no?....a la caza estaremos
;)
Pues a ver, señor Coso... No copio todos los detalles del sumario por largo, pero señalo todos los artículos:
- Uno sobre el entorno de los megalitos, por Vilaseco.
- Otro sobre púnicos en el NW, por Domínguez Pérez.
- Otro sobre el castro de Zoñán por Abel Vigo.
- Una addenda a marcas sobre sigillatta, por Manolo Caamaño y Catalina López.
- Un articulazo ;-) sobre una piazo inscripción romana aparecida en Mallón de Cícere, por Acuña Castroviejo and the one and only Adelino Gorgoso.
- Varios sobre a Rocha Forte, videlicet:
. Campaña de 2005, por los principales responsables (Casal, Acuña, Vidal, Nodar y González)
. Estudio de agentes de alteración, por Buceta.
. La cerámica medieval, por Martínez Casal.
. Monedas, por Goretti González.
- Un estudio sobre monedas de Enrique II, por Roma Valdés y González Vila.
- Uno sobre la documentación medieval y la arqueología, ñpor Romaní y Otero Pyñeiro.
- Uno cañero sobre "La ideología del Patrimonio y el nacimiento de la Historia basura", de Bermejo.
- Otro, que supongo también cañero, de "Textos y contextos de la materialidad e imagínación arqueológica", por Javier Rodríguez.
- Uno de historiografía de la religión minoica, por Nuria Pombo.
- Otro sobre "El espíritu agonal en la antigua Grecia", por Marta García.
- Uno que nos resultará de tema conocido por estos pagos: la trebas y su constitución política. Efectivamente, por el paredros de Crouginesotanraro, el Sr. Pena Graña, ¡salud y gloria!
- Uno sobre el papel de Augusto en la transformación de los pueblos indígenas, por Dolores Dopico.
- Uno bueno para celebrarlo con un suicidio (léase matanza do porco o bien ad libitum) por el Sanmartiño, sobre las leyendas medievales sobre el origen de los irlandeses, por Fernando Pereira (del que ya leimos por aquí palabras sabias hace tiempo).
- Otro sobre la etnoarqueología de los caballos, por Vázquez Varela.
Y finalmente las recensiones de rigor:
- Del libro de Prósper, por Bermejo.
- Del libro sobre arquitectura doméstica en Lugo, de Enrique González, por Fernando Acuña.
- Del libro sobre arqueología de la tardoantigüedad en Galicia, de Álvaro Rodríguez, por José Anido.
Y del libro-catálogo de fotos de Coruña de Chamoso Lamas, por Armada Pita.
Y eso es todo.
Todo muy interesante pero un poco decepcionado por no incluir mi artículo sobre la Vía XX per loca marítima.
Adolecía de imprecisiones pero poseía todo el ímpetu y la fuerza de haber o "de creer haber" resuelto un enigma que todavía suscita dudas e investigaciones sin resolver como es ;el trazado de la vía XX per loca marítima.Decepcionado por no considerar un trabajo de años leyendo planos que se resumían en unas diez páginas con su respectiva cartografía.
Decepcionado por ver la publicación de otros artículos que adolecen de las mismas imprecisiones como los publicados en la revista Gallaecia por Rosa Mª Franco Maside sobre la misma vía.
Decepcionado por leer investigaciones que cometen las mismas imprecisiones como el libro de Benito Sáez Taboada "las comunicaciones romanas en la provincia de A Coruña".
En fin decepcionado.
Me quedará Celtiberia y Traianus Rediris para publicar mi trabajo.
Felicitaciones a Lino Gorgoso y Cía por descubrir la estela de un soldado romano donde un enajenado arquitecto afirmaba la existencia de un campamento romano.
Bueno ,lo publicaré en los artículos de Celtiberia.
Repaso el sumario por si hubiese sido error mío, pero lamento confirmárselo: su artículo no está.
Esto, dice Coso: "por descubrir la estela de un soldado romano donde un enajenado arquitecto (sic) afirmaba la existencia de un campamento romano". Dos cosas:
1- Si afirmabas q allí estaba el campamento, pq no la descubriste tu?.
2- Donde TU decías q había evidencias incontestables de la existencia de un campamento (y no volvamos a discutir esto..), el lugar exacto está a 14 km ( 14.000 metros), perdón y repito 14 KILOMETROS, del lugar de donde apareció la estela. Me parece muy fuerte, por no decir que es una impertinencia, tu afirmación. Probablemente cuando salió este tema en el foro o la prensa, la piedra ya había sido levantada. Podría no haber entrado nunca en el Celtiberia q la encontraría igual, o tb dirías...
Y el 3 va de regalo: no es lo mismo tener concienciada a la gente sobre lo q aparece en la tierra, y a quien tienen q avisar, q andar por el campo (de forma ilegal, o no) asustando a los paisanos con q tienen cosas en sus fincas (y de aquellos barros, estos lodos...). Q al final todo se sabe y tremendo revuelo...
En fin, espero una rectificación de sus palabras, a las q considero desafortunadas, lo mismo q su intervención en la otro epígrafe relacionado con el tema y la prensa (q en aquel caso estaba tan desinformada o más q uds). Buenas noches.
Me quedo con las palabras de Acuña Castroviejo;"Puede estar vinculada a la vía romana número 20:la gran desconocida hasta este momento en el mundo de la arqueología"
Alguien tendrá que darla a conocer .Digo yo.Para que mi esfuerzo no caiga en saco roto.
El descubridor de un bien(mueble e inmuble) que tenga la consideración de hallazgo casual habrá de comunicar inmediatamente su descubrimiento a la Consellería de Cultura.
En caso de bienes muebles,una vez comunicado el descubrimiento,y hasta ,,,,,bla bla bla
Lino: Te refieres a Gallaecia 2005ó a Gallaecia 2006?
Al 2006, per, a veces se me va el 2005 pq se hace en ese año... Y tras 7 meses, voilá, la criatura èst là!
Ya ya. Y como el resto no llevamos años en la zona buscando vías, y sólo tu eres el del "esfuerzo". Verdad?. Y además el lugar está al ladito al ladito de Brandomil, sitio insigne, del q yo sospecho bastante q sea una mansio, no como "OTROS". En fin. El procedimiento q seguimos en este caso con la pieza fue "modélico" según la adminsitración, aunque no todo se hizo público pq hay secretillos q nunca serán desvelados.
"Las penalidades con recompensa son menos dolorosas" (Arroz Steward). A mano cambiada.
Bueno ,per me va a "poner a parir"
Me compraré la Gallaecia 2006 para leer ese articulazo de Acuña Castroviejo y Lino Gorgoso
Eso, a ver si compro la Gallaecia 2006 y daré mi opinión sobre el articulazo.Hasta el momento no puedo opinar.
Consultado dr Hause me pregunto.
¿Que te pasa Lino? ¿Que te he hecho?. ¿Estás enfadado conmigo?. ¿Porqué? ¿Te esforzaste mucho?. Meu pobre. Canto traballo. Enténdoche. Canta gasolina...
Hoxe fun buscar o Gallaecia 2006 á facultade, pero non chegara. Non sabía que chegaba antes á librerías que ás bibliotecas. Usted disculpe: ¿cómo tengo que llamarte? su señoría, uxía quizás, o esa era una grande cantante galega?. Perdón.Que emoción. Cando chegue o exemplar á biblioteca comentareiche, xaque non adiantas nada. Por que non penso mercalo.
No no, la recriminación es a Coso, lo q pasa es q se me olvidó poner el alias antes. Y el esfuerzo...más o menos, como suelo ir en bici... así aforro a sulfa. Y no metamos al doctor Hause en esto (deixádeo tar, pobriño). E son sólo 24 € de ná o q vale, q se gastan nunha botella de viño. También se dedicarlos. Y con Lino vale.
A mano cambiada siempre amigos.
Perdona entonces Lino. Muy bién lo de la bicicleta.
Coso, Coso...
La Voz de Galicia /Carballo/12/05/2006
La Diputación de a Coruña sacó ayer a licitación los servicios de prospección de las vías romanas a su paso por la provincia de A Coruña. Forma parte del proyecto europeo Interreg III.A, denominado Vías Atlánticas. Para esta primera parte hay un presupuesto de casi 110.000 euros, y a la Costa da Morte le va a tocar un trozo del pastel romano.
Javier Abad, técnico de la Diputación, explicó ayer que el proyecto Vías Atlánticas impulsará el desarrollo, comercialización y promoción de un nuevo itinerario turístico integrado, que pretende recuperar el espíritu transnacional y de unión de los dos territorios con el que fueron construidas las vías XIX y XX (la Per Loca Marítima) del Itinerario Antonino.
Por la comarca de Bergantiños para un tramo de la XX (denominada costera-interior) desde Vilaño, en A Laracha, hasta las parroquias de Oca y Traba, en Coristanco, y posiblemente, -indica el técnico provincial- se encamine hacia las de Seavia y Agualada.
Dentro de este proyecto está prevista la reproducción del miliario de Vilaño (siglo IV, emperador Galerio) y se destacará la presencia del balneario romano de Carballo, probablemente de la misma centuria, y del que se conserva una planimetría.
A este respecto, meses atrás, expertos en romanización debatieron, a través de las páginas de La Voz, sobre los vestigios romanos en la zona al hilo del Itinerario de Antonino, y más en concreto sobre la existencia o no de una mansión romana en Carballo, entonces Glandimiro (tal vez en otro sitio, depende del autor).
El proyecto Vías Atlánticas pretende recuperar todos los conocimientos, ampliarlos y divulgarlos al público: promover la actividad turística común asegurando la valorización de las diversas vertientes del patrimonio, concebir una oferta conjunta del producto turístico con poder diferenciador, orientándola a los mercados de origen más adecuados, e identificación del producto turístico asentado sobre los valores ambientales y patrimoniales de la zona: que la gente conozca estas rutas, los pueblos que nacieron en sus márgenes y la riqueza de la comarca.
Espero que aprovechen la ocasión para hacer catas en Castrís y determinar el trazado de la XX
Para ver el trazado de la XX ;en Imágenes/Yacimientos Romanos/Vía XX per loca marítima
Y ese trazado es de la Voz de Galicia, de la Delegación de cultura o de Artemidoro?
A ver si es verdad q meten pasta en el proyecto, como hicieron en Pontevedra. Pero de hacer catas me da q no.
El trazado que expongo es el mío;of course
Esto para Per; en otro artículo sobre el proyecto " vías atlánticas" en la Voz de Galicia se aludía al tramo pontevedrés de la vía XIX y se decía que las mansiones(Tude,Burbida,Turoqua,Aquis celenis,Iria Flavia) estaban separadas por una media de 20-25km y no de 33-36 Km como recoge el Itinerario de Antonino.Es lo lógico.
Para los lingüístas;es viable la evolución A-Tri-Condo (Condo ;edificación en latín) al lado de tres Condos o edificaciones hacia el gallego Condíns/Cundíns.A ver si alguien me puede ayudar.
Si es cierto lo q dice Coso, aunque según cuentan, ellos mismos no están seguros de ciertos trazados. A ver si nos dejan participar en el proyecto de alguna forma para la Provincia de la Coru. Per sabes algo de esto?.
Per anda dando conferencias sobre la vía XX "per loca marítima" por Carballo adelante;supongo que aceptara discrepancias en los ruegos y preguntas.
En el Vicus de Carballo?. Creo q tienen unos baños romanos (?) mu bonitos. El Viernes me paso por allí al Simposium International of Megalitic croios. Alguien conoce algún sitio donde dejar el coche seguro en Carballo?. Yo tampoco. Creo q House finalmente no va, pero bares hay...
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