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A CORUñA A Coruña
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Círculos líticos da Mourela en As Pontes (A Coruña)

Círculos líticos da Mourela en As Pontes (A Coruña)
De este lugar solo nos queda el recuerdo y un par de fotografías, la barbarie del pueblo Occidental romanizado ha destruido unos monumentos de la época Megalítica Gallega. La negligencia de los neobárbaros del siglo XX ha acabado con dos círculos líticos de la cultura Celta (Ojo no confundir con celtíbera , que es el resultado del cruce entre Iberos y celtas) que se dató posteriormente como de unos 1500 años antes de Cristo. Casi nada. La destrucción de estos círculos no fue un acontecimiento de causa mayor sino que se utilizaron las piedras como un morrillo para una carretera próxima. Pero de esto hace unos 25 o 30 años a día de hoy (2002)y esperamos que nunca más vuelva a pasar. Los círculos en si eran dos: El primer círculo se llamaba “círculo menor da Mourela”; medía entre unos 7-8 metros de diámetro y se encontraba como no en una explanada que culminaba una colina. Estudios posteriores han demostrado que los druidas lo utilizaban para rituales casi diarios, pues podría tratarse de una reproducción en piedra del círculo de la medicina celta. El segundo círculo se llama “círculo maior da Mourela”; este era el doble de su “hermano pequeño”, sobre unos 14 o 15 metros de diámetro, quizá mas. Se dice que en este circulo se apareció “A Santa Compaña”. En realidad era otra obra celta creada en la misma época que el anterior citado. Se utilizaba para rituales clave como la celebración de las 8 fiestas principales celtas (Yule, Imbloc, Ostara, Beltane, Coamhain, Lughnasadh, Herfest y Samhain) así como lugar de culto y ofrendas a dioses aunque muchos coinciden en que los dos círculos participaban dentro del mismo ritual. Por Xeol "O Artabro"

Cómo llegar y horarios

La barbarie de su destrucción nos impide llegar hoy allí


El poblamiento fue geoposicionado por El Brujo Redivivo.

Si eres el autor del poblamiento y crees que est" mal georeferenciado, identificate y podás cambiar la ubicaicón.


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Comentarios

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  1. #1 elpater 12 de mayo de 2006

    Algún comentario más sobre el mapa anterior: Las medoñas 1 y 2, las más septentrionales, son las sondeadas por Eguileta. Ampliando convenientemente la foto del Sixpac puede verse la zanja de sondeo. Están situadas en una parcela clasificada como zona verde debido a la existencia de restos arqueológicos (aunque de éstos ya no quede gran cosa después del sondeo y el abandono posterior). El número 3 representa el círculo pequeño. Hoy está bajo una potente capa de escombros y una nave industrial. La medoña 4 es la que usted fotografía; la zanja de las fotos no corresponde a un sondeo, sino a una violación de las buenas, con máquina excavadora, en la cual parecen haber sido extraídas las losas de la cámara. Está situada también en una parcela clasificada como zona verde, aunque ignoramos si tal clasificación se hizo para facilitar el paso de la excavadora. Para conservar el monumento parece que no fue. En la zona marcada con el número 5 (más o menos) están los restos del circulo lítico grande que ahora se excava (aparecen los negativos de las piedras que lo formaban, el pavimento preparado en la zona de entrada, una zanja que lo rodea trazando un círculo exterior tangente y excéntrico y, entre el círculo lítico y el círculo exterior, un buen número de fosas de origen y funcionalidad inciertos). Antes de instalar parcialmente sobre él la torre de conducción eléctrica y el otro edificio, el Laboratorio de Arqueología del Paisaje (con ése u otro nombre) certificó su inexistencia tras un estudio de impacto ambiental, lo que dio lugar a que la administración autonómica concediese los oportunos permisos, tanto para las construcciones que ya lo afectan como para la autovía que ahora se construye, que pasará por el fondo de una profunda zanja entre los túmulos 4 y 6 (ambos quedarán sin destruir, cada uno sobre su borde de la zanja). Los túmulos 6 y 7 (situados más o menos, es muy posible que haya errores de hasta 20 metros) no se ven afectados ni por el polígono industrial ni por la autovía.

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