Realizada por: gopal
Al Druida: jeromor
Formulada el miércoles, 17 de octubre de 2007
Número de respuestas: 1
Categoría: Otros Temas

Caminos por el Puerto de la Fuenfría


Estimado Jeromor,

Hace poco estuve recorriendo el Camino Viejo de Segovia y observé que se habían hecho dos sondeos para ver la estructura del camino: una a la altura del cruce del camino con la calzada de Felipe V y otra casi llegando al Puerto de la Fuenfría. ¿Sabes qué resultados se han obtenido? ¿Encaja la estructura estudiada con un origen romano para el camino Viejo a Segovia?

Por último me intriga el tramo que hay entre el camino Viejo a Segovia, un poco antes del cruce con la calzada de Felipe V y la curva que da el camino Schmid, muy cerca de su trozo empedrado (bajando hacia Cercedilla). ¿A qué camino correspondería este tramo? ¿A un camino medieval? He visto que también se ha hecho un sondeo en este tramo

Un cordial saludo

 

Cómo se enmarcaría este camino: como camino medieval? ví que se había hecho una cata en el camino dejando ver su estructura. Y por otro lado, otra cata al final al final del camino que conecta

Respuestas

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  1. #1 jeromor miércoles, 17 de octubre de 2007 a las 17:46

     

    En la Fuenfría se han desarrollado dos proyectos de excavación paralelos. Uno de ellos lo dirigieron las Dras. Fernández Ochoa y Zarzalejos, el otro yo. Al mío corresponde el sondeo que viste en donde se cruza el Camino Viejo a Segovia con la calzada borbónica. Los demás corresponden al otro equipo.

    El año pasado tuvimos ocasión de exponer nuestros puntos de vista en las III Jornadas de Patrimonio Arqueológico de la Comunidad de Madrid. Ellos se han centrado en el camino que enlaza con el Camino Schmidt y yo en el Camino Viejo a Segovia (CVS).

    Los resultados de mis sondeos, el trabajo de archivo y la exploración detallada del CVS avalan -para mí- la tesis de que transcurre por el corredor de la vía romana.

    En el primer sondeo, a la entrada, exhumé el cunetón de guarda de la calzada romana, de casi 4 m. de ancho, reaprovechado después de relleno y con la adición de un muro de contención para retrazar el camino en época moderna (XVI- XVII).

    En el segundo saqué 1 m. de espesor de piedras sacadas hacia fuera del camino en una zona en la que éste va encajado.

    En el tercero, justo en el punto en el que el CVS se mete debajo de la calzada borbónica al ser amortizado por ésta, salieron dos calzadas superpuestas hechas a la romana, con base de piedra grande irregular, relleno de canto rodado y capa de rodadura de jabre –arena granítica-.

    El CVS conserva muchos restos muy deteriorados de empedrados y cortes en las paredes, parecidos a otras calzadas romanas de montaña, como la del Pequeño San Bernardo o Le Perthus.

    Los tramos de calzada que ha explorado el otro equipo, de los ya que apuntó su romanidad Fernández Troyano en el 91, tienen empedrados similares a los de calzada de la Machotas, que se empleó para sacar piedra para El Escorial, y su trazado no me parece romano, pero en todo caso antes teníamos una calzada romana, que ahora sabemos que es del s. XVIII, pero ahora tenemos otras dos. El reto ahora es poner todo en valor.

     


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