Realizada por: Garruf
Al Druida: A.M.Canto
Formulada el martes, 20 de junio de 2006
Número de respuestas: 6
Categoría: Temas Históricos y Artísticos
Obras de Madrid
Estimada doctora Canto.
Despues de leer la noticia de la destruccion de estructuras de la edad de bronce en las obras de la M-30, me gustaria que me inforMara si es tan amable acerca de los pueblos que que poblaron Madrid. Tambien me gustaria saber si se tiene constancia de mas zonas donde pueda haber yacimientos tan antiguos. Muchas Gracias.
Adjunto la noticia:
Las obras de la M-30 destruyen restos protegidos de un puente del siglo XVI
Patrimonio paraliza dos tramos por dañar "de forma intencionada" vestigios arqueológicos
VICENTE G. OLAYA - Madrid
EL PAÍS - 20-06-2006
El Ayuntamiento destruyó hace dos semanas de "forma intencionada" restos prehistóricos y arqueológicos durante las obras de soterramiento de la M-30, según sendos informes de la Dirección General de Patrimonio de la Comunidad. Patrimonio ha ordenado la "paralización inmediata" de dos tramos de las obras por la "destrucción" de los restos del pontón de San Isidro (siglo XVI) y de unas estructuras arqueológicas de "época prehistórica" [Edad del Bronce], ambos declarados bien de interés cultural. El Ayuntamiento asegura que "ha solucionado el problema".
El primero de los informes del Gobierno regional, denominado Propuesta de paralización cautelar de las obras del hallazgo H-19, que ya ha sido ratificado por el director general de Patrimonio, Javier Hernández, explica que durante el soterramiento de la M-30 entre el puente de Segovia y el de San Isidro, se hallaron "estructuras murarias" correspondientes con el ya desaparecido pontón de San Isidro. Éste, según los historiadores consultados, fue levantado en el siglo XVI. Su finalidad era conectar el llamado camino de Mohed con la ermita del Santo. La ermita fue erigida por Carlos V para agradecer a san Isidro que curase de "unas fiebres cuartanas" a su esposa, la emperatriz Isabel de Portugal. La tradición relata que las aguas del pozo de la ermita consiguieron sanarla.
El pontón contaba con siete potentes pilares, según la cartografía existente. Su tabla era de madera con pretil. Con el encauzamiento del río a principios del siglo XX, la estructura desapareció. Algunos historiadores calculan que el pontón fue sustituido por un nuevo puente en torno a 1910. De la estructura queda constancia gráfica en el Plano de Madrid de 1872-1874 elaborado por el general Ibáñez Íbero, otro redactado en 1761 por Chalmandrier, además de otros dos de Espinosa de los Monteros (1769) y de Tomás López (1785).
El pasado día 5 de mayo, los arqueólogos de la empresa Punto de Encuentro, la que lleva a cabo las prospecciones en esta zona (kilómetro 0,220 de la M-30), comunicaron a Patrimonio que habían descubierto "estructuras murarias" junto al colector que está construyendo el Ayuntamiento.
Catas y trincheras
Patrimonio determinó entonces que éstas correspondían al desaparecido pontón de san Isidro y que, a partir de ese momento, sería necesario emprender "catas y trincheras arqueológicas" para concretar la importancia del hallazgo, incluida la posibilidad de "ponerlo en valor" [extraerlo].
Pero el 1 de junio pasado, "y con anterioridad a la dirección arqueológica hubiera concluido con las actuaciones prescritas", las máquinas destruyeron el yacimiento. Patrimonio explica en su informe que "maquinaria pesada" en la noche del 31 de mayo al 1 de junio entró en la zona acotada, "sin comunicárselo" a los expertos, destrozó la zapata del pontón y "la parte lateral oeste".
Patrimonio, "visto que se ha producido una destrucción intencionada de restos patrimoniales" que cuentan con la máxima protección legal posible, ordenó el mismo 1 de junio "la paralización inmediata cautelar de las obras en un área de 25 metros a cada uno de los lados de la estructura".
El segundo expediente, también ya ratificado por el director general de Patrimonio, se denomina Paralización cautelar de las obras en el tramo 1 sur. Nuevo colector de la margen derecha. Éste detalla que el 31 de mayo en el punto kilométrico 5,100 de la M-30, los expertos constataron la "presencia de estructuras arqueológicas de la época prehistórica (silos de la Edad del Bronce)". Los inspectores ordenaron entonces la "paralización inmediata de los movimientos de tierra" y reclamaron "las actuaciones oportunas para la protección y documentación de los restos arqueológicos afectados". Sin embargo, según la Comunidad, el Ayuntamiento desoyó esta orden y provocó "la destrucción intencionada" de las estructuras arqueológicas. Patrimonio cree que ha sido destruido el 80% Por ello, este departamento ha ordenado "la paralización inmediata de las obras en el tramo comprendido entre los puntos 4.900 y 5.200".
El Ayuntamiento aseguró que ayer "ya estaba todo arreglado" y que las obras continuaban gracias a que se había desviado el colector que provocó los desperfectos. La Comunidad mantiene que la paralización continúa. Sin fecha.
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Garruf: Sobre estos destrozos, nadie sabe realmente qué puede estar desapareciendo a manos de la ampliación de la extinta M-30 madrileña, como no se sabe lo que pasó cuando se hizo la obra principal, cuando era la franquista "Avenida de la Paz". Después de ser declarada vía urbana (ahora se llamará "Calle 30" [¡!]: http://www.inisoc.org/ramon76.htm), la CM no podía ni exigir el estudio previo de impacto ambiental que (según se dice) no se hizo.
Sobre su pregunta concreta, Madrid era el sector oeste de la Carpetania, en una coherencia geográfica que mantuvo como provincia dentro de la que se llamó "Castilla la Nueva" hasta la CE de 1978; por sus bordes al pie de la sierra NO, debían desbordarse ligeramente los vetones. Puede Ud. hacerse una idea de sus ciudades antiguas visitando esta página: http://www2.uah.es/imagines_cilii/Inscripciones_CAM/Intro_CAM.htm
Muchas gracias, doctora. Intentare conseguir mas informacion acerca de los destrozos. Gracias , de nuevo.
Conozco bien esa zona por pasearla a menudo y he ido viendo la evolución de las obras. Del Ponton de S.Isidro no había oído hablar, pero sí de los basamentos del "antiguo Puente de Toledo"(sic) que he logrado me lo enseñen(desde algo lejos, es cierto, y empquetados en tela blanca)situados a cerca de cien metros, ribera izq, rio abajo del actual puente. Yo creo que se debe tratar de otra obra relacionada con el canal de Vaciamadrid, pues ademas, un poco más abajo, ya han descubierto tambien las obras del embarcadero de este canal.Esta zona es bastante desconocida pues el primer mapa en el que aparece es en de Chalmandrier(1761).
Lo que si he visto destruir han sido los restos de los antiguos lavaderos decimonónicos junto al Pte. de Toledo, con sus distribución interior perfectamente dibujada, brocales de pozos, suelos de época e incluso trozs oriiginales de calle(Por ahí iba el Camino Bajo de S.,Isidro.
he conseguido los telefonos del Patrimonio Artistico de la Comunidad de madrid, donde esta el Dto. de Arqueologia que lleva estas investigaciones, pero me han ido "toreando" de un numero a otro hasta que al final me han colgado directamente. No sé si alguíen(¿Dra.Cantó?)tendría "mano" para que le atendieran y explicaran. Como los teleefonos estos son püblicos no tengo problema en ponerlos(¿de acuerdo kaerkes?)914208486/63
Fuí de los pocos privelegiados que tuvieron ocasión de asistri a las excavaciones del aparcamiento de la Pl. de Oriente y me doló el ver todo lo que se perdió....
Paz y bien
Una broma que me ha llegado esta mañana y que viene al pelo con este tema...
[img]http://celtiberia.net/imagftp/im110385512-SimboloMadrid.jpg[/img]
Perdón...
Abundando en mi comentario de ayer , hoy viene en el diario ADN un reportaje en el que se comenta la solicitud de investigación, por parte de Izquierda Unida,de si el destrozo en el ponton de S.Isidro puede ser considerado delito penal. Ademas comenta sobre otros descubrimientos y anuncia la exposición de los restos para fines de año en el Museo de S.Isidro(objetos puede que expongan, pero los basamentos, suelos, dinteles....me temo esten ya perdidos para siempre).
Paz y bien
Kullervo, he visto la imagen y estoy adsolutamente de acuerdo con la idea. Es mäs, si alguien queiere irse de vacaciones a conocer una zona asolada, que se ahorre el viaje a Bagadad o similares. No tiene más que darse unos paseos por ambas riberas del manzanares a su paso por el centro de Madrid.
Paz y bien
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