Autor: Monte Ferox
miércoles, 05 de octubre de 2005
Sección: Exposiciones temporales
Información publicada por: Monte Ferox
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Noticia sobre la embarcación prehistórica A Borna

O "BORNA" Un barco prehistórico que cumple 30 años.
Réplica de un diseño en un petroglifo de la misma zona de A Borna en Domaio. Moaña.

Treinta años atrás, en agosto de 1975, el profesor de la Universidad de Santiago Fernando Alonso Montero y un grupo de aficionados a la arqueología de Cangas y Moaña -entre ellos, Antonio Nores y Xosé Carlos Villaverde- marcaban un hito en el estudio de la náutica prehistórica. Su aventura consistió en construir un barco de cuero a la usanza prerromana y hacerlo navegar desde la costa de Vigo hasta Cíes sin volcar y sin vías de agua.
En aquel momento, muchos desconfiaban que aquella lancha de mimbre, cuero y grasa sin madera, puntas y acero pudiera flotar y, mucho menos, que se pudiese pescar sobre ella y llegar a las islas.
Aquella hazaña se gestó en la comarca. No sólo colaboró gente de la zona en el proyecto, sino que su construcción tuvo lugar en una casa de Domaio y las primeras pruebas de flotabilidad se desarrollaron en la costa moañesa. Un dato más: fue bautizada como "Borna" en honor a un petroglifo del municipio.
Villaverde recuerda aquellos momentos. "Trouxeron de Noia unha xente que curtía o coiro e estivemos traballando con eles nunha casa de Domaio (...) Fixemos probas de pesca e demostrou unha moi boa flotabillidade. Só lle timbraban un pouco as cadernas".
El grupo de trabajo estableció el lecho de la embarcación a partir del mimbre, lo enlazó y recubrió con cuero, además de coserlo a mano y darle grasa natural. Todo para conseguir el sueño de construir en el siglo XX una nave de antes de Cristo. El objetivo final era demostrar que así habían llegado a Galicia desde Irlanda y otras latitudes atlánticas los celtas y pueblos prerromanos.
La idea se gestó en la cabeza del profesor Alonso Montero que absorbió información del historiador romano Estrabón además de realizar una curiosa interpretación del petroglifo de "A Borna". Según él, los dibujos presentaban los pasos a seguir para construir una embarcación. Ahora, el arqueólogo Antonio de la Peña rechaza esta versión asegurando que el petroglifo es bastante posterior al Bronce y que se diseñó para marcar el linde de parroquias.
El caso fue que, a mediados de los 70, el Grupo de Arqueología García Alén, recién creado, había sido el encargado de descubrir el petroglifo y siguió a Montero en su empeño de hacer flotar un barco de cinco metros de mimbre y cuero.
Tras la travesía, el historiador decidió donarlo al Museo Histórico y Arqueológico de A Coruña, en el Castillo de San Antón, donde prosigue y es visitado por miles de personas al año. Para conmemorar aquella hazaña, una exposición de fotos muestra en O Grove el episodio dentro de las carpas de la Festa do Marisco.


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Comentarios

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  1. #1 Abo 06 de oct. 2005

    Se encuentran estos petroglifos en la ladera del Castro de Montealegre o lo que quedó de él debido a la reciente construcción del "Corredor do Morrazo". Quise "ver" esos barcos y como no los encontraba tuve que preguntar a un vecino de la zona que muy amablemente me acompañó hasta la misma laxe. Me comentó que estaba sacralizada, la piedra, a Santo Domingo o a San Guillermo, ya no me acuerdo con exactitud a cual de ellos se refería; si aguien le interesa que se acerque por allí y pregunte. Y..."que tiñan muitas cruces". Es cierto e hice varias fotografias a los cruciformes con todo lo que les acompañaba. Me estoy refiriendo a la zona de la laxe en particular donde estaban las cruces. En principio remarqué con tiza todo menos lo que eran las cruces y posteriormente a todo el conjunto. Como resultado en las primeras fotos se obserbaban las curvas sinuosas de lo que parecían ser esquemas de cascos de barcos y ya en las posteriores con las cruces. Deduje que fueron dibujados en épocas distintas y que las cruces, como bien apuntó el vecino, se tenían que remontar a una cristianización de la zona, posiblemente también al mismo castro, ya que lo otro estorbaba.

    Dices: ..."El arqueólogo Antonio de la Peña rechaza esta versión asegurando que el petroglifo es bastante posterior al Bronce y que se diseñó para marcar el linde de parroquias".

    Entiendo que de la Peña, hoy por hoy, es quizá uno de los expertos en petroglifos que tenemos por aquí más prestigioso y lo que dice es fruto de años de investigación. No obstante, como curioso en estos temas, se me plantean dudas en base a lo siguiente:

    a) Las cruces (bastantes) son pequeñas y como "jugueteando" con las hipotéticas naves.
    b) Diferenciando los dibujos, como ya dije, se distinguen muy claramente los barcos y las cruces.
    c) Despues de ver muchas cruces de término parroquiales por nuestros montes en que, casi siempre una sóla cruz es suficiente para marcar el deslinde, y desde luego cruz de tamaño muy superior a las del petroglifo que comentamos, no me parece que el petroglifo en su conjunto fuese diseñado para indicar lindes parroquiales.

    No es más que una oPinión, evidentemente. Me gustaría me dijeses la bibliografía donde de la Peña hace el comentario. Gracias.

    Un saludo.



  2. #2 CELTIBERATOR 21 de ago. 2007

    (Continuo, Perdon) ... Y es que esto de internet da una libertad ilimitada, aplaudida séa, no voy a ser yo quien use y pida esa tijeras que estan al lado del estimado cuello de tu no menos estimado nombre querido Kalaikoio -eso como es sabido va contra mis principios y por mi coherencia no puedo permitirmelo- de todas manera ello no quita que digamos las cosas como son: Que los chistes estan muy bien, son graciosos, si pero si pretenden ser inteligentes tienen que tener algo más detras, yo le llamo la "razón", otros le llaman un buen argumento. Ciceron, o era Quintiliano, no se me acuerda oPinaba que un buen discurso, a parte de retorica tenía que tener una razón de ser, y esto para un griego o un romano significaba dos cosas: 1) Que estaba bien "razonado" 2) Que contenía algo de "razón" decía la verbad o al menos estaba del lado de los hechos palpables (que en tu comentario estimado Kalaikoio, por cierto, no aparecen).


    Al respecto y perdona la dureza "quizas escesiva" al pedirte esto te agradecería -y el resto supongo que tambien- que nos aportases los elementos de duda reales y concretos (lo del franquismo puede ser muy sentimental y todo eso pero no deja de ser algo "demagógico", o no?, y para mi gusto algo fuera de lugar-especialmente referido a alguien  que no puede ser acusado -ni al que pueden sugerirsele (veladamente)- precisamente de esas afinidades ideologicas); en resumen ilustranos el "chiste" para que realmente podamos ver si tiene o no tiene gracia.


    Supongo que tendras motivos para decir lo que dices, y supongo que no te molestara que te conmine de esta manera algo insistente -mil perdones al respecto por obligarte a ello- a que nos las des.


    Yo por mi parte podría meter algo sobre el minucioso proceso de reconstrucción del Borna y el Breogan, de todas las fuentes y bases, arqueológicas, etnográficas, e historicas utilizadas para ello (y que le valieron el Premio Rolex al mejor Proyecto internacional de ese año al susodicho Fernando Alonso Romero, lo cual no esta mal teniendo en cuenta que por aquel entonces se estaba realizando un intento similar en la propia Irlanda), tampoco voi a explicar que Fernando a parte de un experto en etnografia maritima de reputado prestigio (que participa frecuentemente en Congresos Internacionales sobre el tema) que dirige la sección de "Navegación" del "Museo do Povo Galego" (del que tambien es miembro fundador si no recuerdo mal), o que ocupa desde hace dos o tres años -nuevo lapsus- la catebra de "Cultura de los Paises de Lengua Inglesa" en la Universidad de Santiago. No lo recordare, digo yo, porque, esta claro que nuestro querido y estimado Kalaikroio tambien tendra sus meritos que aportar al respecto del tema, sus monografías, y sus proyectos, aunque quizas por indevida modestia nos los esconde.


    Nada más dese por servido y cenado, estimado Amigo


     


     


     


     

  3. Hay 2 comentarios.
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